Die Restauration des Lotus 49 / R6

Befor man mit der Restauration eines historischen Objektes beginnt, tritt eine Expertenkomission zusammen um das Objekt im gegenwärtigen Istzustand zu begutachten. Es wird anhand von Fotos und Zeichnungen die Originalität des Objektes und der angebauten Teile, wie Motor, Radaufhängungen, Räder, Flügel etc. festgestellt. Erst dann kann man über die Restauration selbst befinden.

Diese Zusammenkunft fand im November 2004 in den altehrwürdigen Gebäuden des ehemaligen BRM Rennstalles statt, die heute von den Spezialisten für Rennwagenrestaurationen,  Hall & Hall, Rick und Sohn Rob, genutzt werden.                                  

Der Beginn: Ich spreche hier zunächst von DEN Wagen, da es ja 2 Objekte zur selben Zeit betrifft. Der Lotus 69 / 4 hat aber eine eigene Seite und wir besondert behandelt.
Eines war von Beginn an klar - nämlich die zeitliche Vorgabe. Die Restauration musste bis spaetestens Ende April 2005 ab geschlossen sein, damit die Wagen rechzeitig zu den ersten Events 2005 einsatzbereit sind. Noch im November 2004 wurde begonnen, die Wagen in deren Bestandteile zu zerlegen. Erst jetzt konnte festgestellt werde, welche Teile noch verwendbar sind und welche Teile man neu anfertigen wird müssen.

                                                      

Vor jedem Schritt wurde ein Foto angefertigt, somit konnte Erhaltungszustand und die genaue Lage einzelnen Teile bestimmt werden um beim Zusammenbauen genauso wieder zusammengefügt werden zu können, wie es ursprünglich war. Die Teile wurden genau bezeichnet und beschrieben.